混凝土標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)箱,混凝土養(yǎng)護(hù)箱的產(chǎn)品說(shuō)明
保定混凝土養(yǎng)護(hù)箱YH40型*

2016年是人工智能階段爆發(fā)的一年，這一年世界各地有很多機(jī)器人展覽。機(jī)器人大賽等。人工智能應(yīng)用到社會(huì)各方面已達(dá)成共識(shí)，這種機(jī)器人被廣泛接受是社會(huì)文明的進(jìn)步，是人類(lèi)勞動(dòng)力提升，效率提高的一個(gè)變革性進(jìn)步。智能感應(yīng)代替了過(guò)去人力反應(yīng)遲鈍的尬尷局面，人類(lèi)生活充滿(mǎn)了智能化。出門(mén)坐車(chē)鎖門(mén)全部遙感，就連步行也有了遙感步行機(jī)，真是方便。但是從長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展來(lái)看，人類(lèi)過(guò)度使用智能設(shè)備，有可能造成人類(lèi)喪失勞動(dòng)力，過(guò)度依賴(lài)科技產(chǎn)品所帶來(lái)的一系列問(wèn)題也會(huì)隨之而出。
養(yǎng)護(hù)箱的溫濕度控制：由儀表后部感溫濕探頭測(cè)出箱 內(nèi)實(shí)際溫濕度，由儀表控制加溫，加濕、制冷全過(guò)程。
養(yǎng)護(hù)箱的工作面板的控制開(kāi)關(guān)的使用：接通電源220V ，電源指示燈亮，打開(kāi)儀表開(kāi)關(guān)調(diào)節(jié)溫度設(shè)定鍵20℃，將制冷開(kāi)關(guān)打開(kāi)撥向上 面，加熱開(kāi)關(guān)撥向下面，即關(guān)掉加熱設(shè)備，當(dāng)環(huán)境溫度低于19℃時(shí)，將加熱開(kāi)關(guān)撥向上面，制冷 開(kāi)關(guān)撥向下面，即關(guān)掉制冷裝置，此時(shí)水泥養(yǎng)護(hù)箱的指示燈指示加熱和制冷轉(zhuǎn)換過(guò)程，加濕開(kāi)關(guān)撥向上面，即超聲波加濕裝置開(kāi)始工作，*受控溫依自動(dòng) 控制加濕或恒濕，當(dāng)箱內(nèi)濕度達(dá)到RH95%以上時(shí)，加濕器停止，當(dāng)濕度不足時(shí)，自動(dòng)工作

YH-40B型標(biāo)準(zhǔn)恒溫恒濕養(yǎng)護(hù)箱
標(biāo)準(zhǔn)恒溫恒濕養(yǎng)護(hù)箱具有全自動(dòng)控制功能，雙數(shù)顯表顯示溫、濕度，超聲波加濕，內(nèi)膽采用進(jìn)口不銹鋼制作。

保定混凝土養(yǎng)護(hù)箱YH40型*
隨著社會(huì)對(duì)安防保障和系統(tǒng)安全要求的不斷提高，通過(guò)、行業(yè)、企業(yè)的廣泛宣傳、推動(dòng)與協(xié)作，具備高性能且安全的特種線(xiàn)纜產(chǎn)品必將如同西方發(fā)達(dá)那樣，在各行各業(yè)系統(tǒng)中得到廣泛應(yīng)用。隨著布線(xiàn)行業(yè)的日趨發(fā)展與成熟，主管部門(mén)正在大力推動(dòng)布線(xiàn)行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，目前已將防火阻燃電纜產(chǎn)品技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的制定納入了下階段的工作計(jì)劃之中。在、行業(yè)和企業(yè)三方的共同努力下，防火阻燃線(xiàn)纜產(chǎn)品的生產(chǎn)與質(zhì)量保證將會(huì)有章可循，有法可依，防火阻燃電纜的技術(shù)與應(yīng)用將會(huì)朝著更可靠更專(zhuān)業(yè)化的領(lǐng)域快速前進(jìn)。

技術(shù)參數(shù):
1.內(nèi)膽尺寸：700×550×1100 （mm）
2.容 量：軟練試模 40套
砼150×150試模 30套
3.恒溫范圍：0—50℃可調(diào) 精度：20℃±1℃

4.恒濕范圍：≥90%可調(diào)
5.壓縮機(jī)功率：165W
6.加 熱 器： 600W
7.霧 化 器：15W
8.進(jìn)水電磁閥：12W 9.凈 重： 150Kg
保定混凝土養(yǎng)護(hù)箱YH40型*

YH-60B型恒溫恒濕養(yǎng)護(hù)箱
恒溫恒濕養(yǎng)護(hù)箱具有全自動(dòng)控制功能，雙數(shù)顯表顯示，超聲波加濕，內(nèi)膽全不銹鋼制作。 

保定混凝土養(yǎng)護(hù)箱YH40型*節(jié)能環(huán)保的增效需要。全國(guó)每年超過(guò)1億噸的柴油消耗總量中，約有20%左右用于各類(lèi)非道路移動(dòng)機(jī)械。國(guó)內(nèi)柴油機(jī)能耗量比國(guó)外平均水平高出30%左右，主要是中小型、中低端產(chǎn)品，效率低、能耗高、排放超標(biāo)。這些非道路移動(dòng)機(jī)械是氮氧化物和顆粒的重要排放源之一，當(dāng)前國(guó)內(nèi)國(guó)一、國(guó)二農(nóng)機(jī)產(chǎn)品發(fā)動(dòng)機(jī)污染物排放控制技術(shù)還比較落后，初步估算每年約排放氮氧化物200萬(wàn)噸以上。從農(nóng)田作業(yè)環(huán)節(jié)來(lái)看，拖拉機(jī)耕整地作業(yè)柴油消耗排在*，收獲機(jī)械作業(yè)、種植機(jī)械作業(yè)，分別位居二、三位；從區(qū)域柴油消耗情況看，冬麥區(qū)、東北等糧食主產(chǎn)區(qū)域柴油消耗較多。